혼재된 수도권 항공 환경에서의 안전성 확보, 전파 간섭 대응이 주요 과제로 꼽힌다.국토교통부는 ‘K-UAM 그랜드챌린지’ 사업을 통해 단계별 실증을 진행 중이다. 전남 고흥 개활지에서 1단계 실증으로 기체 기본 성능을 검증했으며, 현재는 수도권 도심 중심 2단계 실증에서 시스템 안정성을 점검하고 있다.고양시는 킨텍스~김포공항~수색비행장~대덕비행장을 잇는 노
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센터는 올해 3월 제정된 ‘버티포트 설계기준’을 적용한 국내 첫 사례다. 단순 이착륙장을 넘어 민간 상용 서비스까지 고려한 설계로, 한국형 버티포트의 표준 모델로 활용될 가능성이 크다.실증은 도심 운항을 전제로 한 전방위 검증에 초점이 맞춰진다. 주요 항목은 △UAM 기체 운항 안전성 △교통관리 시스템(UATM) 운영 △버티포트 운영 체계 △디지털 기반 관
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